設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 聯(lián)系我們 |
6月16日,國(guó)家能源局油氣司組織專(zhuān)家召開(kāi)課題驗(yàn)收會(huì),審核并通過(guò)了中海油氣電集團(tuán)承擔(dān)的《“十三五”全國(guó)車(chē)船用天然氣需求預(yù)測(cè)課題報(bào)告》。該課題是國(guó)家“十三五”天然氣規(guī)劃的重要支撐,可作為指導(dǎo)“十三五”期間全國(guó)車(chē)船用天然氣行業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)。課題報(bào)告主要圍繞國(guó)內(nèi)車(chē)船用天然氣市場(chǎng)現(xiàn)狀、需求預(yù)測(cè)、發(fā)展路線及政策建議等方面進(jìn)行了分析論述。
截至2014年底,我國(guó)天然氣汽車(chē)保有量突破400萬(wàn)輛,較2010年增長(zhǎng)逾7倍。國(guó)內(nèi)加氣站數(shù)量達(dá)6500座,其中壓縮天然氣加氣站4400座、液化天然氣加氣站2100座。此外,全國(guó)液化天然氣動(dòng)力船保有量達(dá)60余艘,建成船舶液化天然氣加注站3座。隨著國(guó)家大氣污染和水污染防治配套政策的陸續(xù)出臺(tái)及落地,預(yù)計(jì)我國(guó)車(chē)船用氣的需求還會(huì)迅速增長(zhǎng)。
天然氣車(chē)、船的投用將會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的需求。天然氣船用壓縮機(jī)裝置系統(tǒng)主要應(yīng)用于以下兩個(gè)方面:一是將航行過(guò)程中在LNG船存儲(chǔ)貨艙內(nèi)自然氣化的天然氣集中起來(lái)送到船機(jī)處作為燃料使用;二是將自然氣化的天然氣再壓縮后送到陸地的LNG接收?qǐng)稣?,通過(guò)管道輸送出去供消費(fèi)使用。
分析認(rèn)為,天然氣車(chē)、船的數(shù)量增加的同時(shí),車(chē)船用壓縮機(jī)也將隨著增加,隨之而來(lái)的天然氣站的需求也將相應(yīng)的增大,而這些的建立和完善都離不開(kāi)壓縮機(jī)的配置,所以,壓縮機(jī)企業(yè)應(yīng)該及時(shí)關(guān)注中國(guó)車(chē)船市場(chǎng)動(dòng)向,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),為贏取商機(jī)打好前戰(zhàn)。