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簡括一下小型高壓壓縮機(jī)的基本原理

來源:安徽優(yōu)動(dòng)--博萊特空壓機(jī)(合肥)  |  時(shí)間:2016-11-21  |  瀏覽:481

小型高壓壓縮機(jī)顧名思義就是高壓壓縮機(jī)的縮小版,它既有高壓壓縮機(jī)的功能又?jǐn)y帶方便使用簡單,具有迷你的體積、輕巧的重量和超強(qiáng)的耐久力;工作安靜,幾乎沒有振動(dòng);能耗很低,可以使用電池、車載電源、民用電網(wǎng)、太陽能等供電;具有穩(wěn)定的輸出、精確的控制以及優(yōu)越的適應(yīng)性,能夠很好滿足各類要求移動(dòng)便攜的微型熱管理系統(tǒng)的需求。

 

    由滾動(dòng)活塞、氣缸體、花瓣及其背部的彈簧、偏心輪軸和氣缸兩端蓋等主要零件組成。從圖中可以看出,汽缸內(nèi)缸與滾動(dòng)活塞均呈圓形,氣缸體上開有吸氣、排氣孔口。排氣孔口之上裝有簧片排氣閥,氣缸內(nèi)安裝有帶心拐的偏心輪軸(即壓縮機(jī)的主軸)。偏心輪軸的旋轉(zhuǎn)中心與氣缸內(nèi)孔的圓心重合,滾動(dòng)活塞安裝在偏心拐上,即滾動(dòng)活塞與偏心拐同心,使得滾動(dòng)活塞外表面與氣缸內(nèi)表面相切(實(shí)際上由于間隙的存在,在相切處兩者并未接觸),于是氣缸內(nèi)表面與滾動(dòng)活塞外表面之間形成一個(gè)月牙形空間,它的兩端被氣缸蓋封著,構(gòu)成壓縮機(jī)的工作腔。在氣缸的吸氣、排氣孔口之間開一個(gè)徑向槽,槽內(nèi)裝有能來回滑動(dòng)的擋板(簡稱滑板),滑板背部裝有彈簧,靠彈簧力(有時(shí)還作用有氣體或潤滑油的壓力)滑板端部緊緊壓在滾動(dòng)活塞外表面上,將月牙形空間分成兩部分:與吸氣孔口相通的部分成為吸氣腔:在排氣孔口一側(cè)的部分成為壓縮腔,排氣孔口設(shè)置有排氣閥,在壓縮工質(zhì)達(dá)到一定壓力時(shí),排氣閥打開,實(shí)現(xiàn)壓縮完畢的工質(zhì)的排出,至此,一個(gè)完整的壓縮循環(huán)完成。

 

    當(dāng)偏心輪軸由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繞氣缸中心連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),吸氣腔、壓縮腔的容積周期變化,于是就實(shí)現(xiàn)了吸氣、壓縮、排氣及余隙膨脹等工作過程。具體如下:當(dāng)滾動(dòng)活塞位于a所示位置,同時(shí)左側(cè)工作腔開始吸氣,右側(cè)工作腔開始?jí)嚎s;位于b所示位置,左側(cè)工作腔吸氣行程完成一半,右側(cè)工作腔壓縮行程完成大半;位于c所示位置,左側(cè)工作腔吸氣行程繼續(xù),右側(cè)工作腔壓縮工質(zhì)壓力達(dá)到要求,開始排氣;位于d所示位置,左側(cè)工作腔吸氣行程繼續(xù),右側(cè)工作腔排氣結(jié)束;位于e位置,左側(cè)工作腔吸氣行程結(jié)束,即將進(jìn)入壓縮行程,右側(cè)工作腔即將與左側(cè)連通,進(jìn)入吸氣行程;至此,超小型壓縮機(jī)完成一個(gè)完整的壓縮循環(huán),期間各個(gè)位置的左、右工作腔狀態(tài)。


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