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活塞空壓機(jī)在過(guò)去幾十年里一直作為空氣動(dòng)力的主力設(shè)備，即使至今也有很多還在使用?？諌簷C(jī)一直是工業(yè)生產(chǎn)中不可獲取的通用機(jī)械，一旦其出現(xiàn)故障，或多或少地會(huì)影響到生產(chǎn)進(jìn)度。所以了解活塞空壓機(jī)常見(jiàn)故障的判斷以及解決方法對(duì)于提高生產(chǎn)效率是有很大幫助的。
| 故障現(xiàn)象 | 故障分析、判斷 | 處理方法 |
| 啟動(dòng)困難 | 1.電壓偏低； 2.運(yùn)動(dòng)副咬死； 3.長(zhǎng)期停用銹蝕、機(jī)油干固黏住 | 1.檢修電路； 2.拆檢排除； 3.拆檢排除 |
| 空壓機(jī)發(fā)出不正常聲響 | 1.汽缸的余隙太小； 2.活塞桿與活塞連接螺母松動(dòng)； 3.汽缸內(nèi)掉進(jìn)閥片、彈簧等碎體或其他異物； 4.活塞端面螺母松扣、頂在汽缸蓋上； 5.活塞桿與十字頭連接不牢,活塞撞擊汽缸蓋； 6.氣閥松動(dòng)或損壞； 7.閥座裝入閥室時(shí)沒(méi)放正，閥室上的壓蓋螺栓沒(méi)擰緊； 8.活塞環(huán)松動(dòng) | 1.調(diào)整余隙大??； 2.鎖緊螺母； 3.立即停機(jī)，取出異物； 4.擰緊螺母，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換； 5.調(diào)整活密端面死點(diǎn)間隙,擰緊螺母； 6.上緊氣閥部件或更換； 7.竄新裝正閥座，擰緊閥室上的壓蓋栓； 8.更換活塞環(huán) |
| 汽缸過(guò)熱 | 1.冷卻水中斷或供水量不足； 2.冷卻水進(jìn)水管路堵塞； 3.汽缸水套、中間冷卻器內(nèi)水垢太厚； 4.注油器的供油量不足 | 1.停機(jī)檢查，增大供水量； 2.檢查疏通； 3.清除水垢； 4.檢修注油器,增大供油量 |
| 軸承及十宇頭滑道過(guò)熱 | 1.潤(rùn)滑油過(guò)臟,油壓過(guò)低； 2.軸承配合不符合要求； 3.曲軸彎曲或扭曲； 4.潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂過(guò)多 | 1.清洗油池,換油，檢查油泵,調(diào)整油壓； 2.檢查、調(diào)整軸承的裝配狀況； 3.更換或修理曲軸； 4.減少供油量或裝脂量 |
| 排氣量不夠 | 1.轉(zhuǎn)速不夠； 2.濾清器阻力過(guò)太或堵塞； 3.氣閥不嚴(yán)密； 4.活塞環(huán)或活塞桿磨損,氣體內(nèi)泄； 5. 填料箱、安全閥不嚴(yán)密,氣體外泄； 6.氣閥積垢太多,阻力過(guò)大： 7.汽缸水套和中間冷卻器的水垢太厚,氣體進(jìn) 入汽缸有預(yù)熱； 8.余隙容積過(guò)大； 9.汽缸蓋與汽缸體結(jié)合不嚴(yán) | 1.查找原因，提高轉(zhuǎn)速； 2.清洗濾清器； 3.檢査修理； 4.檢查修理或更換；? 5.檢查修理； 6.清洗氣閥， 7.清除水垢 8.調(diào)整余隙； 9.刮研汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面或換汽缸墊 |
| 填料漏氣 | 1.密封圈內(nèi)徑磨損嚴(yán)重,與活塞桿密封不嚴(yán); 2.密封圈上的彈簧損壞或彈力不夠； 3.活塞桿磨損； 4.油管堵塞或供油不足； 5.密封元件間有臟物 | 1.檢修或更換密封圈； 2.更換彈貨； 3.進(jìn)行修磨或更換； 4.清洗疏通油管. 增加供油量 5.檢查清洗 |
| 齒輪油泵壓力不夠或不上油 | 1.油池內(nèi)油盤(pán)不夠； 2.濾油器、濾油盒堵寒； 3.油管不嚴(yán)密或堵塞； 4.油泵蓋板不嚴(yán)； 5.齒輪嚙合間隙磨損過(guò)大； 6.齒輪與泵體磨損間隙過(guò)大； 7.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)得不合適.或調(diào)節(jié)彈簧太軟； 8.潤(rùn)滑油質(zhì)請(qǐng)不符合規(guī)定.黏度過(guò)??； 9.油壓表失靈 | 1.添加潤(rùn)滑油; 2.進(jìn)行清洗； 3.檢查緊固.清洗疏通; 4.檢查緊固； 5.更換齒輪； 6.更換齒輪油泵； 7.重新調(diào)整，更換彈簧; 8.更換潤(rùn)滑油； 9.更換油壓表 |
| 注油器供油不良 | 1.柱塞與泵體磨損過(guò)大； 2.管路堵塞或漏油； 3.逆止閥不嚴(yán)密 | 1.更換柱塞或泵體； 2.清洗疏通或擰緊螺母、加墊.更換油管； 3.進(jìn)行研磨修理 |
| 各級(jí)壓力分配失調(diào) | 1.當(dāng)二級(jí)達(dá)到額定壓力時(shí)，一級(jí)排氣壓力過(guò)低 (低于2 x 105 Pa)，一級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣； 2.一級(jí)排氣壓力過(guò)高（高于2. 25 x105 Pa), 二級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣 | 1.研磨一級(jí)吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與彈簧； 2.研磨二級(jí)吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換 閥片與彈簧 |
| 排氣溫度過(guò)髙 | 1.一級(jí)進(jìn)氣溫度過(guò)高： 2.冷卻水量不足,水管破裂.水泵出故障； 3.水垢過(guò)厚,影響冷卻效果； 4.氣閥漏氣,壓出的高溫氣體又流回汽缸.經(jīng)壓縮而使排氣溫度增高； 5.活塞環(huán)破損或精度不夠,使活塞兩側(cè)互相竄氣 | 1.降低進(jìn)氣溫度； 2.更換水管,檢修水泵； 3.消除水套、中間冷卻器中的水垢； 4.研磨閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與簧； 5.更換活塞環(huán) |
| 汽缸中有水 | 1.腔或缸體墊片漏水； 2.中間冷卻器密封不嚴(yán)或水路破裂 | 1.擰緊汽缸連接螺栓,更換墊片； 2.拆下檢修,必要時(shí)更換水管 |
| 壓力表跳動(dòng) | 1.吸、排氣閥閥片滯住,進(jìn)、排氣過(guò)程不正常； 2.儀表管路內(nèi)有異物、水油污物； 3.壓力表?yè)p壞； 4.儀表板振動(dòng) | 1.檢查排除或更換零件； 2.清除異物； 3.更換壓力表； 4.加固儀表板 |
| 壓力表失靈 | 1.緩沖管至壓力表之間氣管路不暢通或堵塞； 2.壓力表失靈，讀數(shù)不正確 | 1.清除管路或更換； 2.更換壓力表 |
| 功率消耗增大 | 1.活塞、活塞壞與汽缸咬??； 2.連桿瓦、連桿襯套或軸承損壞； 3.吸、排氣路不暢,阻力增大 | 1.檢查、換件； 2.更換零件: 3.檢查排除 |
| 整機(jī)振動(dòng)過(guò)大 | 1.電動(dòng)機(jī)與主機(jī)不同心 2.曲軸平衡不好 | 1.重新調(diào)整 2.重新平衡 |
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