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一、無油空壓機故障一般都有哪些表現(xiàn)：

　　1.環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良

　　無油空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是無油空壓機附近有其他熱源；三是運行時前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強氣流。

　　2.風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛

　　當(dāng)膠帶斷裂時無油空壓機運轉(zhuǎn)5min左右會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　　3.排氣壓力過高

　　當(dāng)排氣壓力超過額定的12MPa時，長時間運行會因壓縮機及柴油機負(fù)荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。

　　4.油氣分離器濾芯太臟

       當(dāng)油氣分離器濾芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當(dāng)兩端壓差為開機之初時的3倍或更大壓差達(dá)到0.1MPa時，應(yīng)進(jìn)行清理或更換。

　　二、淺談無油空壓機種類：

　　1.無油螺桿式空壓機

　　無油螺桿式空壓機的結(jié)構(gòu)與噴油螺桿式空壓機的原理基本相同，都是通過陰陽轉(zhuǎn)子與殼體之間的容積變化而實現(xiàn)空氣的壓縮。不過無油螺桿式空壓機的氣路和油路是分開的。氣路的加壓雖然也是在機頭內(nèi)完成，但轉(zhuǎn)子是由帶有涂層的陰陽螺桿組成的，可以在無油的條件下轉(zhuǎn)動。而機頭轉(zhuǎn)子的冷卻，則是靠位于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子冷卻夾套來完成。而油路的作用，則是用于潤滑空壓機的軸承和齒輪。在潤滑腔和壓縮腔之間，要采取有效的隔離軸封來避免由進(jìn)入到工作腔中。

　　2.離心式空壓機

　　毋庸置疑，離心式空壓機屬于無油式空壓機，其原理是由葉輪帶動氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，然后在經(jīng)過葉輪的擴(kuò)壓流動，使氣體達(dá)到需要的壓力。整個吸氣壓縮的過程，與油并沒有接觸，所以離心式空壓機屬于無油式空壓機。離心式空壓機屬于大排量的空壓機，多用于用氣量比較大的工廠或者企業(yè)，如大型電子廠，大型食品加工廠等。由于其高轉(zhuǎn)速，高精密性及高可靠性的機械性，就要要求專業(yè)人士定期維修保養(yǎng)，消耗的成本會比較高。

　　3.無油活塞式空壓機

　　無油活塞式壓縮機屬于往復(fù)式的空壓機，其工作原理與有油的活塞式空壓機相同，區(qū)別之一在于其曲軸箱沒有空壓機油，區(qū)別之二在于其活塞的表面也是有一層涂層。這種空壓機的功率一般都比較小，氣缸冷卻一般采用風(fēng)冷的方式，多用于公交車上的車載空壓機。

　　4.無油渦旋式壓縮機

　　無油渦旋式壓縮機靠動靜渦盤的嚙合形成若干對月牙形封閉的壓縮腔，隨著動盤的轉(zhuǎn)動來壓縮氣體。運行平穩(wěn)，噪音很低。無油渦旋機的功率一般都很小，維護(hù)費用小，產(chǎn)氣率不高，多用于食品，醫(yī)藥，電子及精密噴涂等領(lǐng)域。