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短短一個月內(nèi)，發(fā)改委接連批復(fù)11條鐵路、機場等項目，總投資超過3767億元。目前，國家不斷加大基建投資力度，鐵路建設(shè)投資無疑成為拉動投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重磅武器，隨著國內(nèi)外市場的逐漸開啟，鐵路建設(shè)行業(yè)的景氣度將不斷提升。壓縮機業(yè)內(nèi)人士提示，批文已下，與之相配套的車載壓縮機、移動壓縮機等裝備制造業(yè)也該積極準(zhǔn)備了。
 
　　6月10日，國家發(fā)改委一口氣批復(fù)了7大投資項目，總投資超過1200億元。這7個項目分別為新疆莎車民用機場、新疆若羌民用機場、黑龍江省五大連池民用機場、?？诿捞m國際機場二期擴(kuò)建工程、商丘至合肥至杭州鐵路、合浦至湛江鐵路、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全實驗基地工程。其中，項目總投資最多的是商丘至合肥至杭州鐵路，項目總投資為960.8億元，建設(shè)工期為5年。
 
　　這是近期國家發(fā)改委再次密集批復(fù)投資交通項目。此前5月18日，國家發(fā)改委批復(fù)了六條鐵路軌道交通項目，其中包括兩條高速鐵路、兩條普通鐵路，以及成都、南寧兩市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。這些項目的投資額合計超過2500億元。
 
　　鐵路等軌道交通的建設(shè)是未來一段時間內(nèi)中國交通建設(shè)的重點，但建設(shè)的意義絕不僅僅體現(xiàn)為提供了一種便捷的交通方式，對中國壓縮機產(chǎn)業(yè)而言，更重要的是拉動了其結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級。
 
　　有壓縮機業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，在此情況下，穩(wěn)增長被放到更加突出的位置，基建投資則在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)中扮演著重要的角色。尤為突出的是，壓縮機行業(yè)在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步這一大環(huán)境下得到有效的發(fā)展與優(yōu)化，其廣泛應(yīng)用在工程項目中的壓縮機產(chǎn)品通過機械設(shè)計師們的潛心研究，進(jìn)一步拓寬應(yīng)用范圍，開始延伸到交通的多個新興項目之中，開啟一個城市的運輸新時代。
 
　　機械從業(yè)人員都懂得，在新興交通工具高鐵、地鐵、飛機等工程承建中壓縮機提供至關(guān)重要的作用，門的開啟都離不開無油壓縮機的身影，電動車輛以壓縮空氣作為制動機、電空控制裝置、風(fēng)動門及空氣簧的工作介質(zhì)。壓縮空氣的清潔程度和穩(wěn)定性等對保障電動車輛的正常操縱、安全運行是至關(guān)重要的。
 
　　毋庸置疑的是，伴隨我國鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展，鐵路裝備的需求也將急劇增長。實際上，不僅是在壓縮機行業(yè)，中國整個制造業(yè)也已經(jīng)充分認(rèn)識到高鐵軌道交通帶來的市場機遇。行業(yè)人士分析，鐵路對壓縮機的需求按照產(chǎn)品和業(yè)務(wù)分工大體可分為兩個層面：第一是軌道建設(shè)；第二是高鐵應(yīng)用。