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博萊特齒輪式多軸壓縮機(jī)與單軸壓縮機(jī)兩種空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)對(duì)比：

　　1、多軸齒輪式壓縮機(jī)葉輪與主軸的聯(lián)接，博萊特空壓機(jī)采用端面齒聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是緊固力大，葉輪可拆卸，重復(fù)拆卸對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡幾乎無(wú)影響;博萊特空壓機(jī)葉輪與主軸采用熱套型式，屬不可拆卸結(jié)構(gòu)。但是對(duì)轉(zhuǎn)子維修很不利。博萊特空壓機(jī)單軸壓縮機(jī)由于在一根主軸上布置四只葉輪，均采用熱套，也屬不可拆卸結(jié)構(gòu)。

　　2、齒輪式多軸壓縮機(jī)由主電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)大齒輪再由大齒輪帶動(dòng)兩根小齒輪軸，每根小齒輪軸上分別有二個(gè)或一個(gè)葉輪，由于兩根小齒輪軸的轉(zhuǎn)速不同，可以實(shí)現(xiàn)葉輪與轉(zhuǎn)速的良好匹配且單級(jí)壓縮比可以比較高;單軸壓縮機(jī)由主電機(jī)經(jīng)齒輪箱驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸，在主軸上安裝了四只同方向的各級(jí)葉輪，每級(jí)葉輪的轉(zhuǎn)速相同;因此一個(gè)轉(zhuǎn)速不能良好的照顧到各個(gè)葉輪的匹配。這種結(jié)構(gòu)前面段葉輪的線速度高，后面段線速度低，因而導(dǎo)致每級(jí)壓縮比要小一些。這就是單軸壓縮機(jī)采用四級(jí)壓縮而齒輪式多軸壓縮機(jī)只需三級(jí)的原因。

　　3、博萊特空氣壓縮機(jī)單軸壓縮機(jī)采用內(nèi)置式氣體冷卻器，結(jié)構(gòu)緊湊，由于冷卻器布置在轉(zhuǎn)子的兩側(cè)，具有吸音的作用，同時(shí)單軸壓縮機(jī)葉輪線速度較小，因此整機(jī)噪音較小。由于單級(jí)壓縮比小且級(jí)間有三個(gè)中冷，氣體出口溫度較低。但與齒輪式多軸壓縮機(jī)相比，單軸壓縮機(jī)耗水量要增加不少。

　　4、從制造要求看，齒輪式多軸壓縮機(jī)對(duì)齒輪的加工精度要求高。如果葉輪與主軸采用HIRTH聯(lián)接，則HIRTH的加工精度也有很高的要求。

　　以上就是博萊特齒輪式多軸壓縮機(jī)與單軸壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)對(duì)比,希望對(duì)廣大顧客空壓機(jī)選型有所幫助!